Das rätselhafte Verschwinden der AF 447

Horoskope, Zeitqualität | Noch keine Kommentare |

Vor drei Jahren, am 1.6.2009 um 2h14m28 Universal Time stürzte der Airbus F-GZCP mit Flugnummer AF 447 auf dem Weg von Rio de Janeiro nach Paris in den Atlantik, nachdem er vom Radar verschwunden war. Lange war es ein Rätsel, wie es zu dem tragischen Unglück kommen konnte, bei dem 228 Menschen plötzlich im Meer den Tod fanden. Erst die 2 Jahre später geborgenen Flugschreiber brachten Licht ins Dunkel und lieferten Details, die sich für die Ursachenforschung sowie auch für Horoskope heranziehen lassen. Am 27.5.2011 veröffentlichte die Untersuchungs-Kommission BEA das Protokoll der Flugschreiber. Alle Quellen siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/Air-France-Flug_447
Des großen Leides für alle Betroffenen bin ich mir bewußt, wenn ich nun die Geschehnisse astrologisch beleuchte. Zunächst zum “Geburtsdatum” des Flugzeuges: der Erstflug fand am 25.2.2005 statt. Ohne Uhrzeit lassen sich die Achsen nicht festlegen, doch sofort fällt die exakte Konjunktion Sonne-Uranus in Fische auf in Spannung zu Saturn-Lilith im Krebs. Sonne-Uranus erinnert an den Flug des Ikarus, der der Sonne zu nahe kam und ins Meer stürzte. Im Blick auf das Ende der Maschine, die “plötzliche unfreiwillige Begegnung mit dem Meer” in der Radix Andeutungen zu finden – ebenso für fehlende bzw. widersprüchliche Instrumentenanzeigen und Informationen: Fische-Merkur. Übrigens “verirrte sich” die Maschine 2006 auf dem Rollfeld und kam einer anderen zu nahe – ohne große Schäden.
Der aufsteigende Mondknoten im Widder steht im Trigon zu Pluto im Schützen sowie im Quadrat zu Saturn-Lilith im Krebs: viel Antriebsenergie (Widder) und intensiver Wunsch nach Horizont-Erweiterung durch Fernreisen (Schütze) in Spannung zum “Wasserreich” des Krebses: an der Meeresoberfläche ist das Flugzeug später zerschellt. Wasser kann hart sein wie eine Mauer (Saturn-Lilith).
Der Start am 31.5.2009 in Rio de Janeiro war für 19h Ortszeit (22h UTC) geplant. Auch wenn die Maschine verspätet abhob, betrachte ich das Horoskop für den ursprünglich geplanten Abflug 19h Ortszeit. Diese Momentaufnahme spricht Bände:
Uranus (in der Radix in Konj. zur Sonne und somit dominant) steht hier genau am IC: an der “Wurzel” des Abflughoroskopes wartet “Unvorhersehbares aus heiterem Himmel”, durch das der Flug ein jähes Ende nimmt.
Konjunktion von Jupiter-Neptun-Chiron exakt auf der Spitze des 3. Hauses, das für Bewegung, Reisen, Informationsaustausch und Kommunikation zuständig ist. In den riesigen Gewitterwolken über dem Meer (der Himmelsgott Jupiter warf mit Blitzen, Meer und Wolken sind das Reich Neptuns) nahm das Drama seinen Lauf, beeinträchtigte Messinstrumente und Informationsübermittlung sowie Radarempfang und traf die Schwachstelle des Systems (Chiron).
Mondknotenachse auf Spitze 2-8 – das 8. Haus wird seit langer Zeit mit dem Haus von Krise und Tod in Verbindung gebracht.
Pluto am Ende des 12. Hauses (Fische-Qualität): der “Gott der Unterwelt” wartet unsichtbar im Bereich des Überpersönlichen, außerhalb von menschlicher Kontrolle und doch nahe dem Geburtsmoment des Fluges…

Für den (unbekannten) Absturzort über dem Meer wählte ich als Bezugspunkt Fernando da Noronha an der brasilianischen Küste, den die Maschine als letztes überflogen hatte. Auch dieses Horoskop ist sehr aufschlussreich:
Mit Aszendent Fische betrat die Maschine das Reich Neptuns, der gemeinsam mit Jupiter und Chiron in 12 den schmerzhaften großen “Übergang zwischen den Welten” markiert. Die Sonne versinkt in den Tiefen – genau am IC im Quadrat zum Fische-AC – während Pluto als “Herr der Unterwelt” die höchste Position im Horoskop einnimmt.
Wie in der Radix des Flugzeuges sind Lilith und Saturn über einen Aspekt verbunden, hier ein Trigon.
Uranus im ersten Haus deutet auf plötzliche Richtungswechsel und Umbrüche hin, den Verlust jeder Stabilität, so wie er in Fluglage und Flugbahn während der letzten Minuten des Gewitter-Fluges stattfand. Uranus gegenüber steht der Mond, eine weitere Resonanz zu Sonne-Uranus m Radix.

Als letztes bietet sich der Vergleich von Erstflug und Absturz an: Der Fische-Aszendent des Absturzes liegt genau auf der Sonne-Uranus-Konjunktion der Radix und betont diese Schlüsselstelle. Wie Ikarus unternahm der Pilot im letzten Moment den Versuch, die Maschine in viel zu steilem Winkel um 1000 m hochzuziehen – was den Absturz wohl eher beschleunigte.
Jupiter, Neptun und Chiron stehen auf der Radix-Venus (alles, “was uns lieb und wert ist”), die Venus wiederum auf dem Radix-Mondknoten als kritischem Wendepunkt, der Mondknoten als kritischer Wendepunkt auf dem Radix-Chiron, also der “Schwachstelle im System”, die von Mars gleichzeitig über ein Quadrat aktiviert wird.
Der Mond bildet ein Quadrat zu Radixpluto: dramatische emotionale Erfahrungen von (Todes)Angst, Ohnmacht und schicksalhaftem Verlust. Saturn steht gegenüber dem Radix-Merkur: die Bewährungsprobe für Messinstrumente in Wolken und Meer. Daß Flugschreiber und Stimmenrekorder nach zwei Jahren in der Tiefsee (Fische) noch auszuwerten waren, ist eine verblüffende Entsprechung von saturnischer Haltbarkeitprüfung eines “Fische-Merkur” unter neptunischem Einfluss…
Alles in allem gibt es prägnante symbolische Entsprechungen zwischen den Ereignissen und ihren Horoskopen. Diese machen sie für die Beteiligten nicht leichter und nicht wirklich fassbar – doch vielleicht kann sich ein innerer Frieden mit dem Geschehen leichter einstellen, wenn die Zeitqualität als solche erkannt wird. Jupiter, Neptun und Chiron können sich dann auch in ozeanischem Mitgefühl mit dem Leid anderer verbinden…
Der ausführlichere Artikel hierzu erschien in STERNZEIT, Heft 4/2011

Aktualisierung 6.7.12:
Nun wurden auf Web.de Details aus dem Gutachten auf Basis der Flugschreiberaufzeichnungen veröffentlicht:

Auch hier kommt wieder die Merkur-Neptun-Thematik ins Spiel, die bereits für frühere Horoskope des Unglücksflugzeugs prägend war: Unklarheiten in Bezug auf Informationen und Fakten…

© 2012 Yamuna Becker @ 1. Juni 2012

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Schlagwörter: Chiron, IC, Jupiter, Konjunktion, Neptun, Sonne, Uranus

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